MilsbeekThis is an image carousel with thumbnail navigation. Select any thumbnail to view an enlarged version in a gallery modal. In the gallery, use the Next and Previous buttons to navigate between images, or close the modal to return to the thumbnails.
€ 6.799
Fietscategorie: Trail
Trance Advanced Pro 29 2
€ 4.999
Met de nieuwe Flip Chip feature kun je de hoek van de balhoofdbuis en zitbuis veranderen, evenals de hoogte van de bottom bracket. Op deze manier finetune je de handling van de fiets en stem je deze af op het terrein en je persoonlijke rijstijl.
De grotere wielen met een diameter van 29 inch zijn geknipt om met veel balans en stabiliteit het ruwe terrein op te zoeken. Met gemak kun je technische beklimmingen aan. Daarnaast ga je met vertrouwen de snelle, ruige singletrack afdalingen in.
Het lichtgewicht Advanced-grade composite frame heeft een langere reach en steilere zitbuis voor agressief trailrijden en verbeterde klimcapaciteiten. De vernieuwde Maestro achtervering heeft 120 millimeter veerweg achter en een 130 millimeter voorvork.
Deze veelzijdige trailbike heeft een volledig carbon frame dat is uitgerust met een nieuw Maestro-veersystem dat 5 mm meer veerweg biedt dan de vorige generatie. De bovenste Advanced Forged Composite-rocker arm heeft een Flip Chip waarmee je de framegeometrie kunt aanpassen. Kies een steilere of flauwere balhoofdbuis- en zadelbuishoek en een 35 mm of 45 mm bottom bracket drop om de handling aan te passen aan het terrein en jouw rijstijl.
Hoogwaardig ruw koolstofmateriaal wordt gebruikt om dit framemateriaal te produceren in onze eigen composietfabriek met een hoge stijfheid-gewichtsverhouding. Het frame en de achterbrug zijn geassembleerd en gegoten als één doorlopend stuk in een eigen productieproces genaamd Modified Monocoque Construction.
Vier strategisch geplaatste draaipunten en twee linkages werken allemaal samen om één enkel zwevend draaipunt te creëren voor het meest actieve, efficiënte en onafhankelijke veersysteem in het terrein.
Een ultramodern hogedrukgietproces wordt gebruikt om de carbon bovenste rocker arm te produceren, waardoor deze lichter, stijver en sterker is dan een aluminium versie.
Door een vergrendeling op de onderbuis te openen, kun je essentiële items zoals een binnenband, CO2-patroon, bandenlichters, snacks of een multitool opbergen, allemaal verpakt in een waterbestendige tas.
Met de Flip Chip kun je de hoek van de balhoofdbuis en de zitbuis veranderen, samen met de hoogte van de trapas, om het rijgedrag te verfijnen. Je kunt de lage instelling kiezen voor sneller, meer open terrein of de hoge instelling voor langzamere, meer technische singletracks.
Giant's originele oversized vorkbuis-technologie. De oversized balhoofdlagers (1 1/2 "onder en 1 1/8" boven) en de taps toelopende stuurbuis zorgen samen voor een optimale stuurstijfheid, ontworpen om nauwkeurige stuurprestaties te bieden.
Nieuw ontwerp voor interne kabelgeleiding biedt een strakke look en prestaties voor derailleur-, rem- en dropperpost-kabels en behuizing.
Een enorm oversized trapas / liggende achtervork is voorzien van een volledig geïntegreerd 92 millimeter breed trapasontwerp. Asymmetrische liggende achtervorken zorgen voor extra stijfheid aan de aandrijfzijde en stabiliteit aan de niet-aandrijfzijde.
Achtervork en onderbuis aan de aandrijfzijde zijn voorzien van ingebouwde bescherming tegen stenen en vuil.
Bredere naafafstand (148 mm achter) resulteert in stijvere wielen voor extra controle plus meer ruimte voor bredere banden en een verbeterde kettinglijn voor optimale aandrijflijnprestaties.
Tubeless WheelSystem en banden bieden verbeterde efficiëntie, comfort en controle.
Onderstaande tabel en uitkomst alleen als referentie gebruiken. Neem contact op met een plaatselijke erkende Liv- of Giant-dealer om de juiste maat te bepalen. Beschikbare maten kunnen van land tot land verschillen.
172 cm5’8” 180 cm5’11” 188 cm6’2” 198 cm6’6”
| S | M | L | XL | ||
|---|---|---|---|---|---|
| LOW | HIGH | LOW | HIGH | LOW | HIGH | LOW | HIGH | ||
| A | Zitbuis lengte (mm) (inch) | 42016,5 | 43016,9 | 46518,3 | 49619,5 |
| B | Zitbuis hoek (degrees) | 77,2° | 78,0° | 76,3° | 77,0° | 76,3° | 77,0° | 76,3° | 77,0° |
| C | Frame Lengte (horizontaal) (mm) (inch) | 56122,1 | 55922 | 59923,6 | 59723,5 | 62624,6 | 62424,6 | 66326,1 | 66126 |
| D | Balhoofdbuis Lengte (mm) (inch) | 1003,9 | 1104,3 | 1204,7 | 1305,1 |
| E | Balhoofdbuis Hoek (degrees) | 65,4° | 66,2° | 65,5° | 66,2° | 65,5° | 66,2° | 65,5° | 66,2° |
| F | Vork Sprong (mm) (inch) | 441,7 | 441,7 | 441,7 | 441,7 |
| G | Naloop (mm) (inch) | 1265 | 1204,7 | 1265 | 1204,7 | 1265 | 1204,7 | 1265 | 1204,7 |
| H | Wielbasis (mm) (inch) | 116645,9 | 116545,9 | 119547 | 119447 | 122448,2 | 122348,1 | 126349,7 | 126249,7 |
| I | Liggende achtervork lengte (mm) (inch) | 43917,3 | 43717,2 | 43917,3 | 43717,2 | 43917,3 | 43717,2 | 43917,3 | 43717,2 |
| J | Bottom Bracket Drop (mm) (inch) | 451,8 | 351,4 | 451,8 | 351,4 | 451,8 | 351,4 | 451,8 | 351,4 |
| K | Stack (mm) (inch) | 61024 | 60423,8 | 61924,4 | 61324,1 | 62824,7 | 62224,5 | 63725,1 | 63124,8 |
| L | Reach (mm) (inch) | 42216,6 | 43016,9 | 44717,6 | 45517,9 | 47218,6 | 48018,9 | 50720 | 51520,3 |
| M | Stand Over Height (mm) (inch) | 72928,7 | 73729 | 72328,5 | 73228,8 | 74629,4 | 75529,7 | 75129,6 | 76029,9 |
| N | Stuur breedte (mm) (inch) | 78030,7 | 78030,7 | 78030,7 | 78030,7 |
| O | Stuurpen Lengte (mm) (inch) | 401,6 | 401,6 | 502 | 502 |
| P | Cranklengte (mm) (inch) | 1656,5 | 1706,7 | 1706,7 | 1706,7 |
| Q | Wielmaat | 29" | 29" | 29" | 29" |
Deze specificaties zijn met de grootste zorgvuldigheid samengesteld. Specificaties, beschikbaarheid, prijzen en kleuren kunnen echter zonder vooraankondiging wijzigen.
